Sebastian Kawa
Gość 15 PFG
Sebastian Kawa, pilot szybowcowy i żeglarz sportowy, osiemnastokrotny mistrz świata w konkurencjach szybowcowych, wielokrotny rekordzista świata w szybownictwie, od wielu lat w czołówce światowego rankingu pilotów szybowcowych, najbardziej utytułowany pilot szybowcowy w historii. W ubiegłym roku przeleciał szybowcem nad K2 jako pierwszy człowiek na ziemi.
Spotkanie z Sebastianem Kawą – Zimowa Pustynia
Sebastian Kawa lata na szybowcach od 1988 roku. Jest najwybitniejszym pilotem w historii szybownictwa. Zdobył już 18 złotych, 3 srebrne, 3 brązowe medale mistrzostwa świata, 9 złotych mistrzostw Europy i dwukrotnie zwyciężył w światowych Igrzyskach Lotniczych. Realizował pionierskie loty szybowcowe w Himalajach i na Kaukazie.
Sebastian Kawa zrealizował swoje marzenie. Ten wybitny pilot i multimedalista szybowcowy wraz z Sebastianem Lampartem dokonał pierwszego w historii przelotu szybowcem nad K2, drugą co do wysokości górą Ziemi.
Wyprawa do Pakistanu miała także pionierski charakter, ale jej szerszym celem jest popularyzacja szybownictwa w tym kraju. To trudna organizacyjnie ekspedycja. Szybowiec, na którym lata Sebastian, musiał zostać przewieziony w przyczepie za samochodem z Polski do Pakistanu! Podróż tę zrealizował osobiście Kawa ze Sławomirem Makarukiem.
Obszar Karakorum jest strefą z ograniczeniem ruchu lotniczego i już na miejscu wiele dni i wysiłku pochłonęło uzyskanie zgody na lot. Dodatkowo jeden z członków ekipy miał poważny w skutkach wypadek (potrącenie przez motocykl). Po kilku dniach udało się go przetransportować do Polski.
Lotniskiem bazowym wyprawy jest port lotniczy w Skardu na wysokości 2500 m w dolinie Indusu. Lotnisko to znajduje się 110 km od K2.
Polacy latają dwumiejscowym szybowcem Schleicher ASH 25, specjalnie przystosowanym do tego lotu. Jest wyposażony np. w podwójną aparaturę tlenową, usprawnione wyposażenie radiowe i silnik (z niewielkiego silnika korzysta się w szybownictwie m.in. w sytuacjach awaryjnych, np. konieczności dociągnięcia lotu do lądowiska). W Skardu szybowiec startuje wyciągany na linie za samochodem.
Ostatecznie pierwszy historyczny lot nad K2 udało się zrealizować 20 lipca.
